大智鍛造所の主な生産品目
| 自動車部品 | 農機部品 | その他 |
|---|---|---|
|
|
|
※製品重量 0.2kg~6kg
エアースタンプハンマによる熱間型打鍛造を得意とする大智鍛造所。業務内容や自動車や農機をメインとする鍛造品紹介など、鍛造部のご紹介ページです。
「エアースタンプハンマ熱間型打鍛造( ねつかんかたうちたんぞう)」ならお任せ下さい
代表的な熱間型打鍛造の工法には、プレス鍛造とエアースタンプハンマによるハンマ鍛造があります。
一定の加圧力とストロークで鍛造するプレス鍛造は、自動化・省人化に適し、同じ品質の鍛造品を大量に生産することに適している工法ですが、少量品複雑な形状の鍛造品には適していません。
ハンマ鍛造は、一つの金型の中に複数の工程を配置した金型を使って、作業者のペダル操作によって打撃力を調整しながら、複雑で難しい形状の鍛造品を生産することが可能です。
大智鍛造所は永年の経験とノウハウの蓄積の上に、若い世代の育成と設備保全に力を入れ、より多様化するお客様のニーズに応えるべく、地道な努力を続けています。
1トンクラスのハンマ鍛造では、先進的な企業を目指しています。
| 自動車部品 | 農機部品 | その他 |
|---|---|---|
|
|
|
※製品重量 0.2kg~6kg
鍛造(たんぞう)という言葉は聞き慣れない言葉ですが、私たちの生活と密接な関係があります。
鍛造とは、読んで字のごとく「金属を叩いて鍛えながら造る技術」です。叩くことにより固体の隙間をなくして一つの強い固体にし、,また,熱いうちであれば簡単に色々な形に変えることが出来ます。
鍛造の歴史は古く、6000年前のエジプト・メソポタミアで始まり、弥生時代に日本に伝わったとされています。
その後日本では、武士の刀や甲冑製造技術として発展し、現代では車や飛行機、新幹線など、非常に多岐にわたり鍛造製品が使用されています。
| 鍛造(たんぞう) | 金属を熱間または冷間で鍛えて形を造る。鍛造で造られたものは最も強く、自動車や電車、船舶、飛行機、農機具、建設機械などの重要な部品になくてはならないもの。 |
|---|---|
| 鋳造(ちゅうぞう) | 鋳造(ちゅうぞう)金属を溶かして鋳型に流し込んで固める。鍛造と同じく最も歴史が古い。 |
| プレス加工 | 金属の板を打ち抜き、曲げ、絞り等の加工で形を造る。 |
| 粉末冶金 | 金属の粉末を押し固めた後、熱を加えて造る。 |

